Incluido en Tramo III de línea ferroviaria de Tren Interurbano México-Toluca

Desarrollo de Ingeniería Estructural tipo FEEED

cliente: SGS de México, S.A. de C.V.

Renta y operación de tres parejas de carros de avance

cliente: Constructora Puente Manantial S.A. de C.V.

ubicación: Ciudad de México (19°23’5.67″N 99°14’31.71″W)

Diseño Estructural y Construcción

170m de claro central

desarrollo de diseño ejecutivo del tramo atirantado del Puente Gemelo

construcción del tramo atirantado del Puente Gemelo

ubicación: frontera entre Nayarit y Jalisco, México; sobre el Río Ameca (20°40’59.16″N 105°16’32.08″W)

Km 107+070 para la Obra Guadalajara – Colima

montaje de encofrados para la Dovela de Cierre

ubicación: Jalisco, México; sobre Barranca Atenquique (19°31’50.80″N 103°26’44.40″W)

Inspección y Mantenimiento

Orden de Trabajo COP/007/2022

ubicación: Av. Oriente 6 y Vías del Ferrocarril; H. Ayuntamiento de Orizaba, Veracruz, México (18°51’05.4″N 97°04’53.0″W)

Inspección Detallada

contratante: Consultora Mexicana de Ingeniería S.A. de C.V. y Procesamiento de Ingeniería Estructural S.C.

cliente final: CAPUFE

ubicación: Veracruz, México; sobre el Río Papaloapan (18°19’32.0″N 95°47’47.3″W)

Diseño, fabricación y montaje de obras falsas y de carros de colado

postensado: colocación y tensado de acero de presfuerzo en cables 19 T0.6″ en tablero en sección y Asistencia Técnica

ubicación: Wiwilí, Nicaragua; sobre el Río Segovia (13°37’18.5″N 85°49’37.1″W)

Inspección Especial de Sistema de Abatimiento

cliente: Geccsa Ingeniería – API Lázaro Cárdenas

ubicación: Lázaro Cárdenas, Michoacán, México; sobre Brazo de Río Balsas (17°59’24.0″N 102°11’05.7″W)