Tren Interurbano México-Toluca

Instalación de Presfuerzo

Renta, Montaje y Operación de la Autocimbra (Km53-54 del TIMT)

ubicación: Ciudad de México (19°23’6.30″N 99°14’10.36″W)

Losas postensadas

suministro de acero de presfuerzo no adherente G-270K en 0.5″ con anclajes encapsulados

cliente: Constructora Maiz Mier, S.A. de C.V.

ubicación: Monterrey, Nuevo León, México; (25°38’49.60″N 100°21’18.80″W)

Incluido en Tramo III de línea ferroviaria de Tren Interurbano México-Toluca

Desarrollo de Ingeniería Estructural tipo FEEED

cliente: SGS de México, S.A. de C.V.

Renta y operación de tres parejas de carros de avance

cliente: Constructora Puente Manantial S.A. de C.V.

ubicación: Ciudad de México (19°23’5.67″N 99°14’31.71″W)

Diseño Estructural y Construcción

170m de claro central

desarrollo de diseño ejecutivo del tramo atirantado del Puente Gemelo

construcción del tramo atirantado del Puente Gemelo

ubicación: frontera entre Nayarit y Jalisco, México; sobre el Río Ameca (20°40’59.16″N 105°16’32.08″W)

Km 107+070 para la Obra Guadalajara – Colima

montaje de encofrados para la Dovela de Cierre

ubicación: Jalisco, México; sobre Barranca Atenquique (19°31’50.80″N 103°26’44.40″W)